ZZYVP Pilot ինքնակառավարվող ճնշման կարգավորիչը կարող է աշխատել առանց էլեկտրականության և օդի մատակարարման։ փականից հետո.ZZYVP Pilot ինքնակառավարվող ճնշման կարգավորիչ կիրառելի միջավայր՝ չկոռոզիոն գազ:
ZZYVP Pilot ինքնակառավարվող ճնշման կարգավորիչը կարող է թիրախային ճնշում գործադրել տնօրենի վրա շահագործման ընթացքում, ուստի այն հարմար է, արագ, խնայում է աշխատուժը և խնայում ժամանակ: (օր.՝ 50 մմ ջրի սյունակի ճնշում), ապակոմպրեսիոն հարաբերակցությունը բարձր է, ապակոմպրեսիայի առավելագույն հարաբերակցությունը 100:1 է, երբ փականի առաջ ճնշումը 8 բարից ցածր է:
ZZYVP Pilot ինքնակառավարվող ճնշման կարգավորիչը երկու անգամ ավելի է, քան ZZY ինքնակառավարվող հսկիչ փականը, որը հատկապես կիրառելի է գազի ապակոմպրեսիայի դեպքում, որտեղ ճնշումը փականի առաջ 1~8 բար է, իսկ փականի հետևից ճնշումը 15 ԿՊա-ից ցածր:
Բաղադրիչի անվանումը | Կառավարման փականի նյութ |
Թափք/Կապոն | WCB/WCC/WC6/CF8/CF8M/CF3M |
Փականի կծիկ/Նստատեղ | 304/316/316L (վերածվող աստղային խառնուրդ) |
Փաթեթավորում | Նորմալ:-196~150℃ PTFE է, RTFE,> 230℃ ճկուն գրաֆիտ է |
Գծապատկեր | Նորմալ՝ չժանգոտվող պողպատ՝ ճկուն գրաֆիտով, Հատուկ՝ մետաղական ատամի տիպի միջադիր |
Կառավարման փականի ցողունը | 2Cr13/17-4PH/304/316/316L |
Դիֆրագմայի ծածկ | Նորմալ՝Q235,Հատուկ՝304 |
Դիֆրագմ | NBR ամրացված պոլիեսթեր գործվածքով |
հսկիչ փական Spring | Նորմալ՝60Si2Mn,Հատուկ՝50CrVa |
Անվանական տրամագիծը DN (մմ) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | ||
Նստատեղի տրամագիծը DN (մմ | 6 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 |
Գործակից (ԿՎ) | 0,32 | 4 | 5 | 8 | 12.5 | 20 | 32 | 50 | 80 | 125 | 160 | 320 թ |
ճնշման միջակայք KPa | 0,5-100 | |||||||||||
Անվանական ճնշում PN (MPa) | 1.0 1.6 | |||||||||||
Աշխատանքային ջերմաստիճան T (℃) | -40~80 | |||||||||||
Հոսքի բնութագիր | Արագ բացում | |||||||||||
Կարգավորման սխալ (%) | ≤5 | |||||||||||
Թույլատրել ճնշման անկումը (MPa) | 1.6 | 1.6 | 1.1 | 0.4 | 0.6 | |||||||
Արդյունավետ տարածք (սմ2) | 200 թ | 280 թ | 400 | |||||||||
Արտահոսք | Դաս IV;Դաս VI |
1. Սկզբում ZZYVP Pilot ինքնակառավարվող ճնշման կարգավորիչի հիմնական փականի կծիկը փակ է մնում գարնանային11 գործողության ուժի ներքո:Տնօրեն 08-ը բաց է մնում 17-րդ գարնանային գործողության ուժի ներքո:
2. Միջոցը հոսում է հսկիչ փական՝ սլաքի ուղղությամբ՝ 06 օգնության փականով, հոսում է դեպի դիրեկտոր 08, դիրեկտոր 08 և շնչափող փական 13, հոսում է դեպի մղիչ 07 դիֆրագմային խցիկը ներքևում:Ներքևում գտնվող actuator07 դիֆրագմային պալատի ճնշումը բարձրանում է:Հիմնական փականը կբացվի ճնշման տակ:Միջավայրը հոսում է դեպի փական, ճնշման ծորակի միջով 09 և 21, այնուհետև հոսում է վերևում գտնվող ակտուատոր07 դիֆրագմային խցիկ և վերևում գտնվող դիրեկտոր 08 դիֆրագմային պալատ:
3. Երբ փականից հետո P2 ճնշումը բարձրանում է, P4 ճնշումը, որը գործում է վերևում գտնվող ակտուատոր 07 դիֆրագմային խցիկի վրա, բարձրանում է, հիմնական փականի բացման աստիճանը նվազում է, և ճնշումը փականից հետո նվազում է (նախնական ճշգրտում):Միևնույն ժամանակ, P6 ճնշումը, որը գործում է վերևի դիրեկտոր 08 դիֆրագմային խցիկի վրա, բարձրանում է, իսկ 08 բացման աստիճանը նվազում է:P5 ճնշումը շարժիչի 07 դիֆրագմայի ներքևի խցիկի մեջ նվազում է:ZZYVP Pilot ինքնակառավարվող ճնշման կարգավորիչի հիմնական փականի բացման աստիճանն ավելի է նվազում, և փականի հետևից ճնշումը շարունակում է նվազել (նուրբ ճշգրտում):
4. Երբ P2 ճնշումը փականից հետո նվազում է, P4 ճնշումը, որը գործում է վերևում գտնվող ակտուատոր 07 դիֆրագմայի խցիկի վրա, նվազում է: Հիմնական փականի բացման աստիճանը մեծանում է, և ճնշումը փականի հետո բարձրանում է (նախնական ճշգրտում):Միևնույն ժամանակ, ճնշումը P6 դեպի վերևի դիրեկտոր 08 դիֆրագմային խցիկի մեջ նվազում է, 08 դիրեկտորիայի բացման աստիճանը մեծանում է, և ճնշումը P5 դեպի վերևի դիրեկտոր 07 դիֆրագմային պալատը բարձրանում է:Հիմնական փականի բացման աստիճանը ավելի է մեծանում, և ճնշումը փականի հետևից շարունակում է աճել (նուրբ ճշգրտում):
5. ZZYVP Pilot ինքնակառավարվող ճնշման կարգավորիչի և դիրեկտոր 08-ի հիմնական փականի կծիկը չի դադարի աշխատել մինչև չհասնի սահմանված արժեքին:Այս պահին փականից հետո ճնշումը սահմանվում է արժեք, կարող է իրականացվել դինամիկ ապակոմպրեսիա: